חֲדָשׁוֹת

יותר ממיליון בקבוקי וויסקי יישלחו בקרוב ישירות מהחוף המערבי של סקוטלנד לסין, הנתיב הישיר הראשון בין סין לסקוטלנד. המסלול החדש הזה צפוי להיות מחליף משחק ותוצאה.

אוניית המכולות הבריטית "Allseas Pioneer" הגיעה מוקדם יותר לגרינוק, מערב סקוטלנד, מהנמל הסיני נינגבו, כשהיא נושאת בגדים, רהיטים וצעצועים. בהשוואה למסלולים הקיימים מסין ליבשת אירופה או לטרמינלים לדרום בריטניה, מסלול ישיר זה יכול לקצר מאוד את זמן הובלת המטען. בנתיב יפעלו שישה ספינות משא, שכל אחת תוביל 1,600 מכולות. שלושה ציים יוצאים מסין ומסקוטלנד בכל חודש.

ההפלגה כולה צפויה להתקצר מ-60 הימים האחרונים ל-33 ימים בשל הימנעות גוזלת זמן מהעומס בנמל רוטרדם. טרמינל Greenock Ocean נפתח בשנת 1969 וכיום יש לו תפוקה של 100,000 מכולות בשנה. ג'ים מקספרן, מפעיל של Clydeport, Greenock, מסוף המכולות העמוק ביותר בסקוטלנד, אמר: "זה נהדר לראות את השירות החשוב הזה סוף סוף מגיע". לייעל את שרשרת האספקה. "אנו מצפים לעבוד עם השותפים שלנו בחודשים הקרובים." המפעילים המעורבים במסלול הישיר כוללים את KC Liner Agencies, DKT Allseas ו-China Xpress.

הספינות הראשונות שיעזבו את גרינוק ייצאו בחודש הבא. דיוויד מילן, מנהל התפעול ב-KC Group Shipping, אמר כי החברה הופתעה מההשפעה המיידית של המסלול. יבואנים ויצואנים סקוטיים צריכים לעמוד מאחורי ההגנה על העתיד לטווח ארוך של המסלול, אמר. "הטיסות הישירות שלנו לסין הפחיתו את העיכובים המאכזבים בעבר והועלו רבות לקהילה העסקית הסקוטית, וסייעו לצרכנים בתקופה קשה זו". "אני חושב שזה מחליף משחק עבור סקוטלנד והתוצאות, עוזר לתעשיות הרהיטים, התרופות, האריזות והמשקאות של סקוטלנד". מנהיג אזור אינברקליד, סטיבן מקייב, אמר שהמסלול יביא את אינברקלייד וגרינוק. היתרונות הופכים אותו למרכז יבוא ויצוא ומרכז תיירות חשוב. "בהשוואה ללוח הזמנים העמוס של המעבורות, לעתים קרובות מתעלמים מפונקציית ההובלה כאן.